Vieni nel nostro negozio e prendi un manubrio, un reggisella o una forcella anteriore in fibra di carbonio o, meglio ancora, prendi una delle nostre macchine da sogno interamente in fibra di carbonio e rimarrai sorpreso da quanto siano leggere. Tuttavia, la vera sorpresa viene dall'equitazione. Quando il materiale miracoloso, leggero e bello, trasferisce più energia a terra, l'accelerazione, l'arrampicata, il controllo e persino il comfort ti abbagliano, il che è più di qualsiasi cosa tu abbia calpestato prima. Va tutto bene.

La fibra di carbonio è così leggera e resistente che Boeing l'ha scelta per il suo jet 787 Dreamliner. Ha un contenuto di carbonio superiore all'80% e include una fusoliera che può ospitare più di 300 passeggeri. E, forse l'ultima creazione in carbonio di sempre, un'ala larga 197 piedi. Con il peso al decollo di 360.000 libbre del Dreamliner e una velocità di crociera di 0,85 Mach, questa straordinaria struttura in fibra di carbonio con spirale deve essere in grado di sopportare circa 450.000 libbre di sollevamento.

Tuttavia, anche con un'incredibile forza e tenacità come questa, a patto di un comportamento indiscriminato, come inserire la fibra di carbonio sbagliata sul portapacchi, serrare eccessivamente con una chiave a brugola, o lasciare che il manubrio oscilli e colpisca il tubo superiore, puoi Si possono fare gravi danni.

Questo è possibile perché il carbonio è di qualità molto diversa dall'acciaio, dall'alluminio e dal titanio e potresti averlo già guidato. A differenza di questi metalli, il carbonio è un materiale composito sintetico composto da fibre imbevute di resina epossidica, quindi compresse, riscaldate e indurite. In sostanza, i tuoi gioielli in fibra di carbonio sono realizzati con tessuti super resistenti, che richiedono di padroneggiare alcune nuove competenze. Ancora più importante, sebbene il metallo mostri segni di danni, di solito piegature, ammaccature o urti, il carbonio può sembrare normale, ma se è danneggiato abbastanza, anche se non è possibile vedere il difetto, il componente potrebbe non Il guasto si verifica nel caso di avvertimento. Un altro problema è la sensibilità all'intaglio, il che significa che tagli profondi, sgorbie o graffi possono causare rotture del carbonio e dovrebbero essere controllati immediatamente da un professionista (ed evitati!).

Ora che abbiamo attirato la tua attenzione, se tratti correttamente i tuoi ingranaggi in fibra di carbonio, non c'è motivo di preoccuparsi. Per aiutare, abbiamo chiesto ai nostri meccanici le loro migliori tecniche, selezionato i cervelli di ogni esperto di carbonio del settore che conosciamo e selezionato informazioni dai siti Web dei principali leader di biciclette e componenti in fibra di carbonio per portarti Ecco questa guida per prendersi cura e mantenere il tuo bici in fibra di carbonio e ingredienti.

Cura quotidiana

Pochi semplici passaggi possono garantire che la tua bici in fibra di carbonio diventi un cimelio di famiglia. Uno dei modi più semplici è fermarsi in sicurezza. Non inclinarlo, altrimenti potrebbe rotolare o ribaltarsi o colpire qualsiasi cosa. Ad esempio, non appoggiare il sedile o il telaio su un palo e pensare che sia sicuro (non importa quanto morbido lo metti lì), perché la bici potrebbe muoversi e il telaio urta il palo, il che può facilmente danneggiarlo. Oppure, il manubrio potrebbe continuare a oscillare e colpire il tubo superiore. Per prevenire questi rischi, tenere la bicicletta in un luogo sicuro quando si parcheggia la bicicletta, o almeno assicurarsi che sia posizionata su una superficie piana e contro il muro. Inoltre, alcune aziende consigliano di evitare di esporre la bicicletta e i componenti a temperature elevate, ad esempio metterli in un'auto parcheggiata al sole o riporli vicino a una fonte di calore o a un termosifone. Allo stesso modo, se vivi vicino a un oceano con molto sale nell'aria, o sei una persona che suda troppo, dovresti fare molta attenzione a pulire e sciacquare il sale sulla tua bicicletta e le parti per proteggerle da qualsiasi possibile danno Corrosione delle parti metalliche.

Ispezioni per urti e usura

Se fai un incidente o abusa della tua bici, o dimentichi che è sul portapacchi e la sbatti nel tuo garage, cerca segni di danni e falli controllare. Ricorda che il danno potrebbe non essere visibile a un occhio inesperto. Siamo sempre felici di ispezionare e consigliare, quindi portalo in negozio. E non guidare finché non sei sicuro che la bici/il componente sia sicuro. Anche se non ti schianti mai, dovresti ispezionare frequentemente la tua bicicletta in carbonio e i componenti per eventuali graffi, graffi profondi, crepe, fibre sciolte o altre crepe superficiali e smettere di guidare finché non risolvi il problema.

Ruote e Cerchi

La sicurezza prima! Se le tue ruote hanno cerchi in fibra di carbonio, assicurati di acquistare e utilizzare tipi specifici di pastiglie dei freni consigliate dal produttore. Inoltre, quando si fissano i pneumatici, utilizzare solo leve per pneumatici in plastica, poiché i pneumatici in metallo possono danneggiare i cerchi in fibra di carbonio se non si presta attenzione.

Parlando di gomme a terra, potresti sapere di non guidare su nessuna gomma a terra, ma sui cerchi in fibra di carbonio è più importante e può danneggiare la ruota, specialmente sui cerchi in carbonio aperti, dove il suo fianco è molto alto se si tocca Il pavimento può delaminare a lungo. Ovviamente, come per tutte le ruote, è necessario controllare il gonfiaggio degli pneumatici prima di ogni uscita. In caso contrario, si potrebbe danneggiare il cerchione, come sui cerchi in alluminio, se si colpisce una buca o una roccia e si provoca il fondo della gomma morbida.

Per le ruote in fibra di carbonio cucite (tubolari) su cui devono essere incollati i pneumatici, assicurarsi di preparare i cerchi e raschiarli delicatamente con lana d'acciaio per pulirli e indossarli leggermente. Quindi incollare le gomme. Ricorda, come per qualsiasi cucitura, se il pneumatico rimane troppo a lungo sul cerchione, potrebbe essere difficile da rimuovere, mentre su una ruota in fibra di carbonio, quando si tenta di rimuovere il pneumatico, ciò potrebbe causare danni al cerchio e parte del carbonio insieme ad esso. Venire. Se sai che non utilizzerai le ruote in fibra di carbonio per molto tempo, come in inverno, è meglio prendere precauzioni per rimuovere le gomme per evitare questo.

I raggi di qualsiasi ruota possono essere allentati e devono essere controllati regolarmente per verificare la tensione ottimale. Le ruote in fibra di carbonio di solito hanno cerchi alti molto duri, il che rende difficile capire se i raggi sono allentati, perché la ruota potrebbe difficilmente deformarsi. Se continui a guidare, la tensione dei raggi difficilmente influenzerà la forza e rovinerà la corsa. Pertanto, assicurati di controllare regolarmente la tensione schiacciando i raggi, o se non sei sicuro, lascia che lo controlliamo per te. Una buona pratica è controllare la tensione di qualsiasi ruota almeno una volta all'anno, e di più se guidi spesso. È anche una buona idea ispezionare anche i cuscinetti ed eseguire le riparazioni necessarie.

Quando si fissa una bicicletta con ruote in fibra di carbonio al telaio, assicurarsi di non utilizzare cinghie che sfregano e taglieranno il cerchione. Per i cerchi alti, potrebbe essere necessario utilizzare cinturini di ricambio più lunghi. Assicurati di imbottire il cerchio per evitare danni.

Una cosa che non danneggerà il cerchio/ruota in fibra di carbonio è appendere la bici a un gancio per riporla. Possono sostenere facilmente il peso della bicicletta.

Le ruote danneggiate o danneggiate che mostrano segni di danneggiamento (come crepe, scheggiature, fibre allentate o segni di fatica, o ruote che si sospetta siano danneggiate) devono essere immediatamente fermate e controllate da noi o da altri esperti qualificati per garantire che siano ancora al sicuro . Se vengono rilevati segni di danneggiamento, le parti devono essere sostituite o riparate.

Se hai le tue idee, ti preghiamo di contattarci ( sales@top-fire.com ) per discutere e fornirti servizi personalizzati.